九類危險品訂艙流程

九類危險品訂艙流程

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很多客戶都不知道純電池和內置鋰電池的產品都屬于九類危險品，而出口海運九類危險品是需要裝危險品柜的，俗稱DG柜。有不少客戶在一帆訂DG柜艙位的時候，以為今天打電話訂艙，明天就能下來。

但實際上，DG柜和普貨預訂艙位的流程是不一樣的，訂艙要準備的資料也不一樣，而且要先交給船公司審核，DG柜的訂艙手續更復雜，艙位審批時間也相對較長。

瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，國為國內外進出口企事業單位提供完整綜合的優秀服務。                                                                                         了解更多，點擊進入 

九類危險品dg柜訂艙流程                                                             了解更多，點擊進入

一定要記住：九類危險品數據必須要精確！因為九類危險品的數據等到訂艙后再更改是需要重新審批的，所以在前期一定要有精確的數據，避免產生不必要的麻煩。

1、需要準備好訂艙資料：訂艙委托書、MSDS中英文和危包證（或是鍋檢或是船級證書）。

2、九類危險品訂艙是要提前十天的，訂艙時必須提供英文版MSDS危包證掃描件（船級證或鍋檢證），像CMA、HMM、MSK、ZIM等船公司的九類危險品做得很好，審批時間也更快一些，通常兩個工作日就能出預配。

預配上包含了許多信息，包括：起運港，目的港，中轉港，件數，重量，體積，開航日，船名，航次，提單號截申報時間等。

3、做進倉通知單。要跟客戶確認好送貨到倉庫的時間，(九類危險品的貨物運輸需要具備相關資質的車隊才能做)，送至倉庫后，跟客戶確認是否要打托，纏膜，貼麥頭，貼危標，加固等服務。最后通知倉庫提箱做內裝。（這一點可以提前向客戶確認好）

4、做危申報，所需資料有：危包證正本，英文版MSDS，裝箱證明書。

危申報做完后就會有電子黃聯，把截單資料發給船公司，等提單確認件出來后跟客戶核對好上面的信息。                                                         了解更多，點擊進入 

包裝性能單是不是危包證？                                                             了解更多，點擊進入 

答：不是的，但包裝性能單是做危包證需要用到的，商檢局根據性能單及其他資料再決定是否給予危包證。

值得注意的是，部分九類危險品海關監管條件上并沒有說要商檢通關單，但事實上，危險品出口基本都要做這一份文件。

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九類危險品訂艙為什么需要這么長時間？                                                             了解更多，點擊進入   

因為起運港和目的港的船公司都要審核資料，根據資料判定貨物能否運輸，以及配什么時候的船期，還有九類危險品集裝箱能否安排上等等，而這就需要幾天時間了。

而對操作九類危險品來說，在訂艙后面還有更重要的工作，申報、報關、送港（直裝或進危險品倉庫）、開船提單等。而各碼頭的操作模式不一樣，對不同類別的九類危險品和品名操作方式也是不一樣的。

現今危險品出口貨運市場，歷經一輪又一輪的洗牌和整頓，早已比以前規范不少了，但還是存在不少問題。在九類危險品安全事故高發的情況下，國家有關部門嚴格規范九類危險品作業流程，而在全球疫情并沒有徹底結束的大背景下，選擇一家專業操作九類危險品的貨代公司尤為重要。

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